隨著移動互聯網和智能手機的普及，“眾包”已經成為一種普遍現象。眾包是公司員工過去經常做的事情，現在以某種方式外包給他人。眾包聽起來很高，實際上是分配任務和按件付費。它在互聯網出現之前就已經很繁榮了。滴滴和優步等汽車外包軟件實際上將出租車司機的工作外包給了希望這樣做的普通車主。讓我們談談我作為兼職快遞員的感受  

隨著眾包物流的出現，每個人都可以成為快遞員。眾包物流需要通過手機獲取訂單。APP可以定位訂單，通常在3公里內，從而確保快遞員的遞送速度，甚至可以在5分鐘內到家。京東眾包、大達配送和人人快遞都是這樣的軟件。兼職快遞員需要裝備自己的車輛，即電動自行車。為了寫這篇文章，做了四天的兼職快遞員。我在京東商城做眾包，負責京東商城的家居物流，從超市和商家那里提貨，并在兩小時內將貨物發送給顧客。京東的眾包軟件仍然非常容易使用，經過一點培訓就可以使用。我從未犯過任何錯誤。接下來，讓我們來談談最重要的收入問題:京東的眾包平均每份訂單6-7元。如果貨物又重又重又遠，最高為12元。一般來說，生意不活躍，訂單很少，但是如果你能保持新鮮，你每天至少可以訂購20份訂單，收入大約是120英鎊，這是有保證的。我第一天就做了，因為路線不熟悉，時間短(6小時)，收入是83元。第二天，他迅速站起來，在三小時內賺了50元。看看你需要體驗什么！但是說實話，這份工作很累！如果你每天掙200元，你肯定會累成狗。第三天我賺了150元，回家喝了一罐啤酒。我想躺下，甚至不想玩我的手機。這種狀態。據觀察，盡管這被稱為眾包，但許多人實際上把它當作一份全職工作。當她遇到一個善良的姐姐時，她把JD的眾包作為工作。為了搶訂單和送貨，她有很高的熟練程度，所以她每天能掙200元左右。我是一個年輕人，頭腦靈活。我只能掙她的一半多一點。京東的眾包主要面向超市和非餐飲公司的訂單，這相對簡單。后來，京東眾包被合并成達達配送，主要從事食品和飲料的配送。我認識一個弟弟，他在北京核心商業區工作了一年多，非常有經驗。他告訴我他一天能掙四五百元。食品和飲料的生產似乎比非食品飲料更有利可圖，但風險因素也更高。  

現在這種兼職快遞可以讓你很自由，想賺錢時就賺錢。